写于 2017-11-01 01:11:33| 千赢国际手机版| 市场
<p>在全球金融危机之后,霍尔顿的母公司通用汽车公司获得终身支持</p><p>随着美国经济的崩溃,其财富崩溃,导致美国政府将其作为800亿美元汽车行业援助计划的一部分予以纾困在这种公众支持的支持下,汽车巨头恢复了它现在似乎正在积极地重新定位于全球汽车行业,这一事实在围绕澳大利亚霍顿未来的危机中被忽略了关于霍顿是否计划进行的辩论退出澳大利亚达成高潮,Holden老板Mike Devereux告诉生产力委员会调查没有做出任何决定但离岸报告引起了人们对GM,亚洲业务的重大重组的关注为了控制韩国工厂的成本,通用汽车最近宣布它将逐步淘汰其雪佛兰科鲁兹车型出口到欧洲似乎它计划整合它的欧宝和沃克斯豪尔品牌虽然通用汽车的规模使韩国的运营相形见绌,但它显然不能免受全球汽车行业的压力</p><p>“华尔街日报”最近报道,通用汽车韩国公司生产了200多万辆汽车套件,车辆,主要用于出口,这对通用汽车在澳大利亚意味着什么</p><p>虽然霍顿在澳大利亚是一个偶像,但它在全球汽车行业中是一个非常小的参与者,一个迅速转移到低成本制造国家的行业为了在澳大利亚生存,毫无疑问它将需要来自联盟的大量共同投资政府没有什么不寻常之处汽车行业是获得政府援助的众多行业之一,加入农业和矿业部门是政府支持的主要受益者政策制定者的关键问题仍然存在 - 继续支持行业和什么级别和形式的投资有助于确保GMH到2020年初</p><p>让我们来看看保持GMH在澳大利亚的成本相对于失去它的成本保持GMH的价格似乎是每年约1.5亿美元的政府共同投资我的组织委托研究我们进行的最近建模封闭对南澳大利亚的影响以及对国家的更广泛影响提供了一个清醒的视角澳大利亚一位领先的经济建模者,国家经济和工业研究所的Peter Brain博士进行的研究审查了对经济活动和就业的影响从2016年关闭GMH估计,在全国范围内关闭Holden将导致约40亿美元的经济损失</p><p>影响将会很普遍,维多利亚州,新南威尔士州和南澳大利亚州的影响最为严重</p><p>预计就业损失高达65,000人,这反映了假设Holden的绝大多数大型汽车供应商都无法继续他们的歌剧影响汽车供应链中的数百家其他公司以及其他在更广泛的经济中受益的公司这些都是非常重大的损失,其他部门无法轻易吸收这些损失汽车行业技能不易转移到健康和社区服务中工作岗位损失可能集中在哪里</p><p>大多数将在维多利亚州(24,000),新南威尔士州(15,000),南澳大利亚(12,000)和昆士兰州(8,000)因此澳大利亚霍顿的未来与通用汽车,全球汽车重组雄心以及现在的意愿紧密相关联邦政府继续资助一个行业,像许多其他行业一样,根据国家和州政府的援助制度决定其运营地点霍尔登对政府留在澳大利亚的需求一直非常透明</p><p>目前的危机是政府在全国范围内发生变化所引发的重大政策不连续性联盟显然已经分歧了它认为适当的援助水平工业部长伊恩麦克法兰似乎急于达成一项对霍尔顿有吸引力的协议</p><p>他的同事们,包括总理托尼·阿博特(Tony Abbott),已经发出了关于投资汽车制造商钉子的重要信息上周,当雅培表示将不再为GMH提供额外资金时,汽车行业的棺材似乎被夯实回家 在此过程中,他抢先发起了生产力委员会的调查报告</p><p>委员会预计将在12月20日之前提供有关该行业相对国际支持水平的临时调查结果</p><p>鉴于对澳大利亚汽车行业的支持缺乏共识, GMH可能已经得出结论,关闭是它现在可以采取的唯一行动方案可能尚未做出正式决定,但期望它将是负面的,

作者:符珉栽