写于 2017-08-12 01:24:06| 千赢国际手机版| 千赢娱乐
<p>据一份声明称,建筑和土木工程主要的HCC基础设施有限公司将以240亿卢比的价格将HCC特许权有限公司14.5%的股份稀释给美国投资公司Xander Group</p><p> HCC Infrastructure是Hindustan Constructions Company Ltd的100%子公司,其旗舰项目包括Bandra-Worli Sea Link和Lavasa hill city</p><p>该交易重视HCC特许权,其建设,融资和运营运输基础设施,为3.75亿美元或1650亿卢比</p><p> HCC Constructions的股价在BSE收于30.95卢比,因第一季度业绩疲弱而下跌4.62%</p><p>这笔交易是Xander集团在印度公路和高速公路领域的第二项已知投资</p><p>去年,它与Sadbhav基础设施项目有限公司(一家主要参与公路和高速公路开发的基础设施)以及Norwest Venture Partners一起投资了400亿卢比</p><p> Xander Group Inc.投资于基础设施,酒店,零售和房地产行业,并自2005年以来在印度五个专用印度基金承诺投资超过18亿美元</p><p>目前,HCC特许经营组合包括六个NHAI(印度国家公路管理局)特许权价值5,500亿卢比或12亿美元,其中一个是年金项目,五个是收费公路</p><p> “印度政府通过公私合作伙伴关系(PPP)加快了世界级基础设施发展的步伐,HCC选择了Xander,这是一个投资集团,我们在其中找到了丰富的专业知识和承诺,以补充我们的业务目标</p><p> HCC基础设施公司董事长兼董事总经理Ajit Gulabchand表示,这笔交易增强了我们强大的资产组合以及我们特许经营业务增长潜力的信心</p><p> “随着印度的不断发展,它将需要更多由世界级公司建造的世界级基础设施</p><p>我们很高兴参与其基础设施业务的发展,“Xander集团董事长亚瑟·塞格尔说</p><p> HCC集团是一家领先的工程和建筑公司,专注于城市基础设施的发展</p><p>该公司已经执行了许多基础设施项目,并建造了水力发电和核能发电能力</p><p>由于投资者希望利用即将到来的基础设施机会,印度公路和高速公路领域出现了大量私募股权交易</p><p>高盛(Goldman Sachs)的一份报告指出,从2010年开始,印度可能需要1.7万亿美元才能满足该国的整体基础设施需求,并与经济增长和城市化保持同步</p><p>其中,仅电力和道路可能需要超过7000亿美元</p><p>摩根士丹利基础设施合作伙伴和IsoluxCorsánConcesiones宣布,根据长期特许协议,通过NHAI的建设 - 运营 - 转让(BOT)计划,在印度开发高速公路,每项投资2亿美元</p><p>私募股权主要3i集团还向KMC Infratech Ltd投资1.1151亿美元,KMC Infratech Ltd是KMC Constructions的子公司,