写于 2017-05-05 01:04:17| 千赢国际手机版| 千赢国际娱乐
关于澳大利亚公路自行车的任何公开对话似乎都只有一个比喻,即驾驶者和骑自行车者之间的关系:平等的互惠性“司机必须尊重骑自行车者在路上的空间”之类的话语必然会出现类似的事情。部分,骑自行车者必须负责任地骑行并遵守道路规则“例如,在新南威尔士州推广新的道路安全法的运动告诉我们:司机,骑自行车的人和行人都需要安全地走在一起我们都应该尊重彼此的空间和确保每个人都保持安全大多数骑自行车的人几乎不需要提醒他们尊重距离他们的肘部仅几公里的80公里/小时的两吨车辆的空间然而,措辞以及所施加的罚款表明骑车者拥有同样多的能力。不尊重司机的空间反之亦然某人的车在路上占据的空间是个人空间,在那里汽车被视为具有自己的r的代理人身体不要被骚扰,这表明这种互惠概念走了多远进一步阅读:这就是为什么最近新南威尔士州自行车法的变化可能是一个好动作为什么平等互惠的比喻如此强有力地组织我们对一个关系的思考那么明显不对称?一种解释是,这些辩论在公共领域继续进行,受制于单纯形式的哲学自由主义,其中所有事物都必须被视为平等。正如帕特里克斯托克斯认为种族差异的等级制度,将抽象平等归于人类往往会抹去真正的差异在权力和特权方面关于骑自行车在澳大利亚的公开谈话消除了骑自行车者的安全在很大程度上不在他们自己手中的现实,但在驾驶员的观点中,David Graeber观察到互惠是我们对平等的默认思考方式它是同义词:...公平,平衡,公平和对称的感觉,体现在我们的正义形象中作为一套尺度Graeber补充道:几乎每个人都认为,从本质上讲,社会生活是建立在互惠原则基础上的......如果我们以这种方式思考这条道路,所有骑车人为了“赢得对车手的尊重”而必须采取的措施是显而易见的当“平等”处罚适用时,道路规则并没有抱怨太多许多骑车者都有这种感觉但是,对于我来说,他们正在遭受斯德哥尔摩综合症的莱卡式对抗,如果道路不是民主和平等主义的呢?我并不否认司机与骑车人的互动往往是合作,尊重和欢乐但我们也看到其他类型的关系,基于等级制度,边缘化,其他,统治,排斥,恐吓和暴力当我们尝试为了在互惠心态中理解这一点,我们通常说这种行为是不正常的,涉及反社会的个体这是一个部分解释,但不是一个完整的事实是澳大利亚的道路不是一个中立的空间它是由社会学家命令的John Urry称自动驾驶系统Urry认为这是世界上最具变革性的系统,将机动车置于其中心所有其他形式的旅行,他说:......必须在一个景观中占据主导地位由汽车系统雕刻以及在公共和私人系统中投入的所有经济和政治利益,我们需要考虑这些产生的社会和文化意义在汽车周围在澳大利亚,成熟,自由和自治的想法与汽车的神话有力地交织在一起这些“文化偏好”非常强大,以至于他们不仅在路上,而且还在行动中消除骑车者的合法权利和地位。在法庭上以及与警察打交道时当骑自行车的人在路上遇到司机时,两者在理性上是平等的,在民主的,统治治理的和中立的公共空间中相遇,但只有当司机选择这样做时,否则,他们是身体和文化上存在着非常不对称的关系进一步阅读:有争议的空间:“善良的驾驶员,恶意的骑车者”的心态让我们无处有时作为汽车中的自行车运动员我觉得自己是敌对领域的叛乱者现在有些读者可能会认为我我主张骑自行车者的反叛和无法无天的骑行我不是骑自行车的人应该尽力做到文明和守法在路上,至少在没有让我们进入的地方危险 同时,我们不能指望这种向我们周围的司机提供互惠的好处或立竿见影的效果。建议处于严重不平等关系错误一端的人只需提供“尊重”即可获得承认和平等。主观主题的空间是一厢情愿的我绝望主流自行车倡导必须限于像“米事”法这样的东西对我来说,这是政治等同于恳求“请不要杀我们!” - 这法律只被应用了几次来惩罚司机许多支持这项法律的人承认它主要用作宣传和驾驶员教育的手段,而不是作为法律工具法院长期以来有其他办法来惩罚汽车中的故障司机如果他们选择了自行车撞车虽然乍一看这一米规则可能看起来像是对一类弱势道路使用者的特殊法律保护,但它实际上是一种认真尝试的方式。法律中长期存在的权利和保护措施我每天都会在堪培拉骑车并认识很多骑自行车者。有趣的是,新法律并没有对人们的驾驶方式或警察和法庭如何处理受到打击或骚扰的骑车人产生很大的影响读者可能会反对法律只能为所有道路使用者提供平等的权利和保护。但这不是真的严格责任法律制度超越了这一点,为弱势道路使用者提供特殊权利和保护除五个欧盟国家外,其他所有国家的政策制定者都接受所有道路使用者都不平等他们认识到一对一互惠原则的失败,我们都是安全的,因为我们都拥有相同的正式身份并遵循相同的规则这些司法管辖区更喜欢采用社群主义方法承认某些群体需要“特殊待遇”才能创造一个公平的竞争环境毫无疑问,严格责任制度目前在汽车中心是“政治上不可能的” ic澳大利亚然而,试图解决假设自愿互惠可以发挥作用的事情也注定要失败我当然没有答案,但我相信我们需要在互惠互利的框外思考以取得进展进一步阅读:汽车压倒性地导致自行车碰撞,